1-) Otomobillerin Yıkanması:
Otomobillerin uygulama öncesi detaylı temizliği ve yapılan boya korumalarından sonra ki detaylı ve doğru yıkama yöntemi en önemli konulardan birisidir, eğitimlerimizde;
- Uygulama/polisaj öncesi hangi ürünlerle yıkamalıyız,
- Ara yıkamada neden alkali şampuan kullanmalıyız,
- Rutin yıkamalarda ph nötr şampuanın önemi,
- Neden asidik yıkama belli aralıklarla yapılmalı,
- Yıkanan otomobillerde dkchemie WetCoat un faydaları gibi konulara açıklık getireceğiz.
2-) Demir Tozu Temizliği ve Kil Uygulaması:
Egitime geldikten sonra; ben kil geçiyorum demir tozuna gerek yok asla demeyeceksiniz.
Demir tozu temizleyicisi kullanarak, yüzey hazırlığını; çok daha kolay, çok daha etkili, çok daha hızlı, çok daha güvenli, çok daha az sürede nasıl tamamlanabildiğini görecek ve tecrübe edeceksiniz.
Ayrıca; Araba sıfır demir tozuna gerek yok, ppf öncesi demir tozu neymiş, koyu renkte demir tozu uygulamaya gerek yok gibi açıklamaların ne kadar yanlış olduğunu anlayacaksınız.
Polisaj öncesinde yüzeyin hazırlanması polisajın başarısı için oldukça önemlidir, bu sebeple demir tozu temizliği sonrasında yapılması gereken kil temizliği ile; yol filminin, reçine kalıntılarının, yapışmış demir tozu kalıntılarının, boya tozlarının, vb kirleticilerin yüzeyden alınması, polisajin verimliliği, keçenin hasar görmemesi ve pasta sarfiyatını azaltmak için oldukça önemli olduğunu birlikte tecrübe edeceğiz.
3-) Boya tipinin belirlenmesi, boya tipine göre Pasta, Keçe ve Ped Seçimi ;
Ben her arabada şu markayı kullanıyorum diyenlerin saf ipa ile pasta yapılan araba silinmez, ipa rengi bozar/bulanıklaştırır dediğini de duymuşsunuzdur... veya pasta yaptım netlik, parlaklık superdi seramiği bir sürdüm takoz boyayı çizdi, opak arabada kullandığım pasta ile keçe yaptım yüzey mükemmeldi ama hare yapıldıktan sonra çizikler geri geldi... Bu gibi sorunların sebebi ve çözümü düzenleyeceğimiz eğitimlerde detaylı biçimde anlatılacak.
Biz boya sertliğine ve çizik durumuna göre kullanabileceğiniz farklı aşındırma gücüne sahip pastalar ürettik. Doğru sertlikteki boyaya uygun pastamızı tavsiye ettiğimiz şekilde uyguladığınızda polisaj süreniz çok kısalacak, yıkayınca çizikler geri gelmeyecek...
Gelelim tırnak testine:
- Polisaja hazırladığınız araç tırnağınızla çok kolay çiziliyorsa aşırı hassas ve/veya yorgun bir boya ile uğraşıyorsunuz demektir. Rotary için reçete: Elixir Fine+dkchemie Premium Mor Keçe sonrası yine Elixir Fine yumuşak sünger rotary düşük devir ara kat. Parlaklığı ve netliği daha da arttırmak isterseniz Elixir Micro yumuşak sünger ile orbital makine
- Tırnağınızla çiziliyor ama çok kolay değilse, rotary icin recete: Elixir Heavy+dkchemie Premium Mor Keçe sonrası Elixir Fine orbital yarı sert sünger yeterli olacaktır
- Tırnağınızla çok zorladığınızda çiziyor veya çizmeyi başaramıyorsanız, rotary için reçete: Elixir Ultra veya Supreme dkchemie agresif kecelerimiz ile uygulandıktan sonra uygun sertlikteki sünger ve Ultra ile rotary ara kat. Sonrasında Elixir Fine orbital yarı sert sünger yeterli olacaktır.
- Başarılı ve sürdürülebilir bir polisaj ve boya düzeltme işleminde nasıl tüm boya tipleri için mucizevi bir pasta yoksa, her tip hasar ve boyada da kullanılabilecek tek bir keçe ve ped de mümkün değildir. Özellikle günümüzdeki düşük mikronlu ve yumuşak boyaya sahip araçlarda pasta ve ped seçimi oldukça önemlidir. Eski araçların sert boyalarında daha agresif keçeler işi kolaylaştırırken bez çizikleri olan yumuşak boyalı bir araçta doğru aşındırıcılıktaki bir pasta ile rotary makineye takılmış bir sünger ped polisajı başarılı bir şekilde tamamlamaya yetecektir. Eğitimlerimizde boya kalınlığı, boyanın sertliği, seçilmesi gereken keçe/ped ve pastayı anlamınızı sağlayarak; boyayı yormadan ve çoğunlukla 2 aşama ile kalıcı olarak, yıkandığında bozulmadan, çizik giderme işlemini tamamlamanıza yardımcı olacağız.
4) Detaylı iç temizlikte dikkat edilmesi gereken hususlar:
Detailing için olmazsa olmaz konulardan bir diğeri de araç içinin detaylı temizlik, bakım ve korumasını içeren ürün ve uygulamalardır. Eğitimlerimizde;
- çok çabuk değil; kumaşa, boyaya, deriye, plastik kısımlara zarar vermeden nasıl temizlik ve bakımın yapılacağını anlatacağız,
- kısa sürede tüm lekeleri ne pahasına olursa olsun çıkarmayı değil, nerde durmanız gerektiğini göstereceğiz,
- suni deri ve doğal deri nasıl ayırt edilir, yuzeyi boyalı plastik nedir gibi soruların cevabını vereceğiz,
- sözde pedlerin, Sihirli sungerlerin aslında bir çeşit zımpara olduğunu işi kolaylaştırırken müşterilerinizin araçlarına nasıl zarar verdiğini anlatacağız,
- buharla kalorifer peteklerinin temizlenmeyeceğini,
- deri seramiği adı altında satılan solvent bazlı ürünlerin faydadan çok zarara sebep olabileceğini,
- her lekenin temizlenemeyeceğini, temizlenmemesi gerektiğini göstereceğiz,
- deri fırçamızın etkili ve verimli kullanımını,
- sarkıtmadan tavan temizliğini,
- camların neden buğulandığı gibi sorulara açıklık getireceğiz.
5) Boya Koruma, PPF kaplama, Cam sermiği gibi uygulama öncesi yüzey hazırlığı ve kontrolü:
Eğitimlerimizde polisaja hazırlık, polisajda dikkat edilmesi gerekenler, ara yıkamanın neden alkali şampuanla yapılması gerektiği gibi okdukca önemli konuları anlattıktan sonra;
- Saf ve doğru isopropil alkolü göstereceğiz,
- İpa'nın boyayı matlaştırdığı gibi gerçek dışı söylemleri ortadan kaldıracağız,
- Seramik, grafen, vb yüksek mukavemetli boya koruma ürünlerinin genel özelliklerini ve doğru uygulama ile ne kadar katma değerli olduklarını anlatacağız,
- Seramiklerin kürleşme sürecinin ne olduğunu ve ne işe yaradığını izah edeceğiz üründen müşterilerinizin maksimum süre faydalanmalarına yardımcı olacağız,
- Seramik üreticilerinin vaad ettiği sürede fayda görebilmek için araç tesliminden sonra dikkat edilmesi gereken:
- doğru yıkama,
- yıkama şampuanı,
- düzenli asidik yıkama,
- su itici desteği,
- kurulama havlusu,
- kurulama tekniği,
gibi konuları da anlatarak seramik uygulamasını hak ettiği yere geri getireceğiz.
Cam su kaydırıcıları ve cam sermiklerinde de çok duruyoruz: "x" marka cam su kaydırıcı yaptım 1 ay dayanmadı gibi şikayetleri. Konuyu biraz incelediğimizde aynı seramik kaplama şikayetlerinde olduğu gibi; uygulama öncesi ön hazırlığın ya hiç yapılmadığını yada doğru yapılmadığını üzülerek anlıyoruz... Uygulama sonrası kürleşme diye tabir edilen bekleme süresi ve şartlarından maalesef neredeyse kimsenin haberi zaten yok.. Pahalı otomobillere, pahalı ürünleri büyük emeklerle uygularken üründen maksimum performansı almanızı sağlamakla ilgili detayları ve önemli hususları eğitimlerimizde anlatacağız.
PPF kaplama ile ilgili eğitimlere henüz başlamıyoruz. Ancak bu konuda gündemimizde...
Fakat en az kaplamak kadar, kaplama öncesi ön hazırlığın da nasıl yapıldığı oldukça önemli.
Doğru ve gerekli işlemler tamamlanmadan yapılan Boya Koruma Filmleri, koruma oluşturması gereken otomobil boyalarına ciddi zararlar verebiliyor ve PPFler söküldükten sonra aracın kısmi yada tamamen boyanması kaçınılmaz olabiliyor. Eğitimlerimizde bu konuya da açıklık getireceğiz.
6) TLS Taze Deri-Rötuş Boyaları ile Hızlı ve Pratik Deri Tamirleri:
Eğitimlerimizde; basit ve hızlı deri tamirlerini, rötuşlarını göstererek ufak hasarları nasıl son kullanıcı ürünlerimizle giderebileceğinizle ilgili de bir bölüm ekledik. Profesyonel deri restorasyonları kadar olmasa da TLS Taze Deri-Deri Rötuş Boyalarımız; TLS Hafif Deri Temizleyicisi gibi sabun bazlı temizleyiciler ve genel kullanıma karşı mukavemetli tamirler yapmanıza olanak sağlamaktadır.
TLS Taze Deri, TLS Dolgularımız ve restorasyon sistemlerimizle ilgili bölümde; suni deri-doğal deri farkını anlayabilecek, yüzey hasarı nedir sorusuna cevap bulabilecek ve yeni başlamış - küçük hasarları tamir edebileceksiniz.
Sonrasında deri restorasyonu ile ilgili bilgi ve becerisini ilerletmek isteyen dostlarımızı, Profesyonel Deri Restorasyonu ile ilgili eğitimlerimizi almak için İstanbul'daki firmamıza bekleriz.
dkchemie akademie ile tüm bildiklerimizi anlatmayı, teknik destek ve ürün tedariği ile doğru uygulamalar yapmanıza yardımcı olmayı hedefliyoruz.
Sizleri de aileye bekliyoruz.
Görüşmek dileğiyle
dkchemie akademi
0541 355 6018